中国渤海又一亿吨级油田顺利投产
1. 久99热e
中新社北京7月22日电 (记者 王恩博)中国海油22日宣布，位于中国渤海的亿吨级油田——垦利10-2油田群开发项目(一期)顺利投产，标志着中国海上最大规模浅层岩性油田正式进入生产阶段。
垦利10-2油田发现于2021年9月，位于渤海南部海域，距离天津市约245公里，区域平均水深约20米，探明地质储量超过1亿吨，是渤海湾盆地凹陷带浅层发现的首个亿吨级岩性油田，展示了中国渤海岩性油气勘探的广阔前景。
据介绍，垦利10-2油田分为一期、二期两个开发项目。此次投产的一期开发项目主要生产设施包括新建1座中心处理平台和2座无人井口平台，计划投产开发井79口，预计高峰日产油气当量约3000吨。
作为中国海上首次开发的枝蔓状稠油油藏，垦利10-2油田的储量分布具有“散、窄、薄、杂”的特点，开采难度大。
中国海油天津分公司渤海石油研究院油藏总师蔡晖表示，“枝蔓状+稠油热采”的储层类型和开发方式组合在国内外均属罕见。通过科研攻关，其探索形成了一套复杂稠油油藏开发技术体系，能够清晰描绘出地下油藏的形态和分布，实现高温蒸汽精确注入地层驱动原油采出，为垦利10-2油田的高效开发提供了技术支撑。
中国海油副总经理阎洪涛说，垦利10-2油田群开发项目(一期)成功投产，标志着中国海上复杂稠油油藏开发迈入新阶段，将有力推动中国海油渤海油田年内实现4000万吨总产量目标。(完)
zhengyinruci，yifangmian，keyanrenyuandejingfeikuanyuyufoubingbuyingxiangqizhaopinxueshenghuobohou，zhaopinzhikanxueshushuiping，biruIPMUweizhaodaoquanshijiezuiyouxiudebohou，tigongleyifenfeichangyouguojijingzhenglidexinchou；lingyifangmian，qingniankeyanrenyuanyekeyiziyouxuanzebodaohehezuodaoshi，bingxuanzezijiganxingqudeyanjiufangxiang，erbubidanxindaoshishifouyouchongzudejingfeizhichi。“ribenkeyanrenyuandoubucunzaifeideshenqingjingfeicainengweichituanduicunhuoxiaqudeyali，zhegeitamentigongleyigekeyianjingzuoxueshudechangqiwendingdehuanjing。weishenmeribendenuojiangdezhuzhemeduo？yinweitamendekeyanshengtaibujigongjinli。”zhuangciqiangtiao。正(zheng)因(yin)如(ru)此(ci)，(，)一(yi)方(fang)面(mian)，(，)科(ke)研(yan)人(ren)员(yuan)的(de)经(jing)费(fei)宽(kuan)裕(yu)与(yu)否(fou)并(bing)不(bu)影(ying)响(xiang)其(qi)招(zhao)聘(pin)学(xue)生(sheng)或(huo)博(bo)后(hou)，(，)招(zhao)聘(pin)只(zhi)看(kan)学(xue)术(shu)水(shui)平(ping)，(，)比(bi)如(ru)I(I)P(P)M(M)U(U)为(wei)招(zhao)到(dao)全(quan)世(shi)界(jie)最(zui)优(you)秀(xiu)的(de)博(bo)后(hou)，(，)提(ti)供(gong)了(le)一(yi)份(fen)非(fei)常(chang)有(you)国(guo)际(ji)竞(jing)争(zheng)力(li)的(de)薪(xin)酬(chou)；(；)另(ling)一(yi)方(fang)面(mian)，(，)青(qing)年(nian)科(ke)研(yan)人(ren)员(yuan)也(ye)可(ke)以(yi)自(zi)由(you)选(xuan)择(ze)博(bo)导(dao)和(he)合(he)作(zuo)导(dao)师(shi)，(，)并(bing)选(xuan)择(ze)自(zi)己(ji)感(gan)兴(xing)趣(qu)的(de)研(yan)究(jiu)方(fang)向(xiang)，(，)而(er)不(bu)必(bi)担(dan)心(xin)导(dao)师(shi)是(shi)否(fou)有(you)充(chong)足(zu)的(de)经(jing)费(fei)支(zhi)持(chi)。(。)“(“)日(ri)本(ben)科(ke)研(yan)人(ren)员(yuan)都(dou)不(bu)存(cun)在(zai)非(fei)得(de)申(shen)请(qing)经(jing)费(fei)才(cai)能(neng)维(wei)持(chi)团(tuan)队(dui)存(cun)活(huo)下(xia)去(qu)的(de)压(ya)力(li)，(，)这(zhe)给(gei)他(ta)们(men)提(ti)供(gong)了(le)一(yi)个(ge)可(ke)以(yi)安(an)静(jing)做(zuo)学(xue)术(shu)的(de)长(chang)期(qi)稳(wen)定(ding)的(de)环(huan)境(jing)。(。)为(wei)什(shen)么(me)日(ri)本(ben)的(de)诺(nuo)奖(jiang)得(de)主(zhu)这(zhe)么(me)多(duo)？(？)因(yin)为(wei)他(ta)们(men)的(de)科(ke)研(yan)生(sheng)态(tai)不(bu)急(ji)功(gong)近(jin)利(li)。(。)”(”)庄(zhuang)辞(ci)强(qiang)调(tiao)。(。)
私拆承重墙责任人被采取刑事强制措施
随着C919首飞成功，吴光辉的名字逐渐为公众所熟知。其实在此之前，他已担任过多个飞机型号的总设计师。担任预警机总设计师时，他切实体会到，“总设计师，就是要承担责任”；担任ARJ21支线飞机（后文简称ARJ21）总设计师时，他更是以“能解决问题”闻名于整个团队。
